消えてなくなれ　「西成労働酷死センター」 「ひとでなし毒はなセンター」

南海電鉄は６月１４日の定期検査で高野線の通勤電車６２００系の一つの台車から最大２０センチの亀裂が見つかり、緊急点検でさらに２両の車両から３カ所見つかったことを国土交通省に届け出たとニュースで知りました。全て補修し、運転を再開しているとのこと。それにしても過去、ラピートという車両の台車に亀裂が見つかったという記憶も新しい。

ちなみに神戸の灘校鉄道研究部公式ブログによると「６２００系は車両性向上・イニシャルコスト低減・機器集約化・保守低減などを考慮した高野線のフルモデルチェンジ車として１９７４年（昭和４９年）から８５年（昭和６０年）に東急車両で製造されました」とあります。

初期モデルからみると４７年経過している車両ということになりますね。古いものを大切に使う考え方は同意できますが、乗客の安心、安全を考えたら、そろそろ新車両にモデルチェンジしたら？

 

過去、萩之茶屋小学校の塀にプランターが取り付けられてありました。三徳寮の壁にもプランターが取り付けられてあります。

南海本線のガード下にできたエセ西成労働福祉センターの壁にプランターを取り付けたらええやん。野宿している人の居場所をプランターで奪うことないやんか。

「西成労働酷死センター」と「ひとでなし毒はなセンター」が組んでの姑息な野宿生活者排除。さらに居直り、４つのプランターを恥知らずにも置きました。　

「恥の上塗り」という言葉があります。意味は「恥をかいたうえにまた、恥をかくこと」。この言葉を両恥知らずのセンターにプレゼントとして送ります。

野宿者の生命より花の生命の方が大切だと言うんやな。両センターども。そんな組織は釜ヶ崎にはいらん。トットとどこかへ消え失せろ。

 

釜ヶ崎で何をせなあかんのか。３年前に釜合労委員長がセンター前で訴えた録画を見て下さい。聞いて下さい。約３０分話しています。釜ヶ崎の労働者が幸せになれる道すじを分かりやすく訴えています。「センターつぶすな」で検索すると見ることができます。

７月１４日（水）午後１時１０分

大阪地裁１００７号法廷　「センターつぶすな」住民訴訟判決

９月２日（火）午後２時

大阪地裁２０２号法廷　センター立ち退き訴訟本裁判　

 

２０２１年７月５日

 

釜ヶ崎地域合同労働組合・釜ヶ崎炊き出しの会・いながきひろし事務所

大阪市西成区萩之茶屋２‐５‐２３　釜ヶ崎解放会館１階　　

電話（６６３１）７４６０

ファックス（６６３１）７４９０

釜合労のホームページhttps://www.kamagourou.com